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中鋼天源副總經理洪濤一行到廣東分公司調研指導工作

5月17日上午，中鋼天源副總經理、中鋼制品院副院長、質檢中心主任洪濤，質檢中心監管部副主任田華、研發部副主任何巖一行到中鋼制品院廣東分公司調研指導工作。

硫化橡膠拉伸性能檢測及影響因素

橡膠材料在生產、生活各個領域的運用越來越廣泛。近幾年來，橡膠行業得到不少發展，已有細分行業穩中有升，新生橡膠細分行業則飛速發展，試驗工作也隨之越來越多，對試驗的要求也越來越高。 ? 其中拉伸性能作為評判膠料優劣的一個廣泛有效且最重要的項目，就成為了考察橡膠質量好壞的一項重要指標。通過簡單的拉伸試

2022.09.05

建筑材料氧指數測試的意義及影響因素

在對很多建筑材料或產品進行質量檢測的時候，往往會進行氧指數測試，那么氧指數究竟是什么？檢測氧指數又具有哪些實際意義與影響因素呢？ ? 氧指數氧指數OI(Oxygen Index)是指材料在氧、氮混合氣流中，在規定的條件下，對有焰燃燒所需的最低氧氣濃度，通常以體積分數表示。氧指數受溫度、濕度、

2022.09.05

公路工程鋼塑格柵質量檢測方法

鋼塑格柵又稱為鋼塑土工格柵，是以高強鋼絲經特殊處理，由聚乙烯或聚丙烯為原材料，添加其他輔助劑后通過擠壓使之包裹成高強度條帶，按平面經緯成直角，經超聲波焊接成型的土工合成材料。產品特征作為一種復合型土工材料，鋼塑格柵具有其獨特的性能優勢特征。鋼塑復合土工格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔，

2022.08.31

中鋼國檢參與檢測的我國首條跨海高鐵——福廈高鐵全線鋪軌貫通

福廈高鐵廈門北站最后一組500米長鋼軌于昨日成功鋪設在道床上，至此，我國首條跨海高鐵——福廈高鐵全線鋪軌貫通，距離通車目標又近一步。福廈鐵路北起福州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福高鐵、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，全長277.42公里，設計時速350公里

2022.08.31

預應力混凝土結構孔道摩擦損失系數的測定

隨著工程建設數量的日益增加，預應力混凝土結構越來越廣泛地得到應用，尤其后張法預應力結構近年來在橋梁、巖土、建筑等領域大顯其能。在后張預應力混凝土結構的橋梁中，預應力鋼筋的張拉錨固作業是通過在預應力預留孔道內穿束、張拉、錨固來完成的。但預應力筋過程或彎曲過多都會加大預應力筋的孔道摩阻損失，而在后張法預

2022.08.31

地腳螺栓的質量把控需要做好哪些檢測？

地腳螺栓通常用在機械構件安裝于混凝土基礎上時，是為了把設備等緊固在混凝土基礎上用的螺絲桿件。地腳螺栓具有較強的穩固性，一般可用于鐵路、公路、電力企業、工廠、礦山、橋梁、塔吊、大跨度鋼結構和大型建筑等基礎設施。 ? ? 類型劃分地腳螺栓在不同的專業領域應用中，具體形式上有所區別，所以在具

2022.08.31

防止軌道交通線路爬行，加強鋼軌縱向阻力檢測很重要

鐵路線路是我國交通基礎設施中最為基礎的部分，對鐵路線路進行養護和維修可以加快鐵路行業的高速運轉，還可以促進社會經濟的進步和發展。但是鐵路線路也會經常發生一些病害影響正常使用。 ? 當列車在軌道運行的時候，會出現常見的豎直力和橫向力之外，還會產生一種縱向的水平力，正是因為這種力的作用，就會使鐵路軌

2022.08.31

把關鋼筋連接用灌漿套筒質量檢測，保障裝配式混凝土結構安全

鋼筋連接用灌漿套筒是采用鑄造工藝或機械加工工藝制造，用于鋼筋套筒灌漿連接的金屬套筒，是鋼筋套筒灌漿連接接頭的重要組成部分，連接鋼筋時需配合灌漿料使用。先將灌漿套筒預埋在混凝土構件內，在構件安裝時通過注漿管將灌漿料注入套筒，以此來完成預制構件鋼筋的連接。鋼筋套筒灌漿連接接頭技術是預制構件中受力鋼筋連接

2022.08.22

鐵路扣件系統預埋件抗拔檢測

高速鐵路有別于普通鐵路，由于行駛速度較高，對軌道的負荷較大，從而對無砟軌道及扣件有著較高的要求。高速鐵路軌道系統中一個重要的組成部分就是扣件系統，扣件將鋼軌與底部軌枕緊緊相連，為了保證列車在鋼軌上的高度運行，就要求其提供充足的縱向、橫向、豎向抗力。 ? 扣件系統中螺栓道釘多與相應的彈條扣件配套使

2022.08.19