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工信部等七部門就智能檢測聯(lián)合發(fā)文,中鋼國檢智能化檢測乘借東風再邁新征程

工信部等七部門就智能檢測聯(lián)合發(fā)文,中鋼國檢智能化檢測乘借東風再邁新征程
時間:2023.03.02
作者:中鋼國檢上海分公司
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摘要: 日前,工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、教育部、財政部、國家市場監(jiān)督管理總局、中國工程院、國家國防科技工業(yè)局七部門聯(lián)合發(fā)布關于印發(fā)《智能檢測裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2023—2025年)》(以下簡稱為《行動計劃》)文件的相關通知。     《行動計劃》指出,智能檢測裝備是“工業(yè)六基”的重要組成和產(chǎn)業(yè)基礎高級化的重要領域,對支撐制造強國、質(zhì)量強國和數(shù)字中國建設具有重要意義。尤其是近年來,智能制造的深入推進以及對檢測效率和準確度的高要求帶動智能檢測裝備需求快速增加,新技術新產(chǎn)品競相涌現(xiàn),產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭。   作為一家國有第三方檢測機構,中鋼國檢一直主動走在趨勢前沿,持續(xù)在智能檢測裝備創(chuàng)新體系建設方面發(fā)力,自建技術團隊,對于市面上無法滿足智能檢測需求的設備及領域進行自主研發(fā),快速實現(xiàn)樣品管理至報告出具全流程的信息化。2022年,中鋼國檢入選智能制造優(yōu)秀場景名單,不僅展現(xiàn)出了中鋼國檢在此方面的實力,更體現(xiàn)出中鋼國檢發(fā)展戰(zhàn)略與《行動計劃》目標的高度吻合。     為有序推進智能檢...
工信部等七部門就智能檢測聯(lián)合發(fā)文,中鋼國檢智能化檢測乘借東風再邁新征程

(圖:工信部等七部門就智能檢測聯(lián)合發(fā)文,中鋼國檢智能化檢測乘借東風再邁新征程)

日前,工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、教育部、財政部、國家市場監(jiān)督管理總局、中國工程院、國家國防科技工業(yè)局七部門聯(lián)合發(fā)布關于印發(fā)《智能檢測裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2023—2025年)》(以下簡稱為《行動計劃》)文件的相關通知。

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工信部通知截圖

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《行動計劃》指出,智能檢測裝備是“工業(yè)六基”的重要組成和產(chǎn)業(yè)基礎高級化的重要領域,對支撐制造強國、質(zhì)量強國和數(shù)字中國建設具有重要意義。尤其是近年來,智能制造的深入推進以及對檢測效率和準確度的高要求帶動智能檢測裝備需求快速增加,新技術新產(chǎn)品競相涌現(xiàn),產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭。

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作為一家國有第三方檢測機構,中鋼國檢一直主動走在趨勢前沿,持續(xù)在智能檢測裝備創(chuàng)新體系建設方面發(fā)力,自建技術團隊,對于市面上無法滿足智能檢測需求的設備及領域進行自主研發(fā),快速實現(xiàn)樣品管理至報告出具全流程的信息化。2022年,中鋼國檢入選智能制造優(yōu)秀場景名單,不僅展現(xiàn)出了中鋼國檢在此方面的實力,更體現(xiàn)出中鋼國檢發(fā)展戰(zhàn)略與《行動計劃》目標的高度吻合。

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設備研發(fā)

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為有序推進智能檢測體系建設工作,中鋼國檢將其分為多個階段,每一個階段設定清晰的目標,有計劃地逐一完成。由于智能檢測技術的創(chuàng)新與應用需要以智能化檢測裝置為依托,中鋼國檢的智能化建設首先體現(xiàn)在設備上面,包括土工織物單位面積質(zhì)量厚度自動化檢測系統(tǒng)、錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)、72000kN減隔震裝置試驗系統(tǒng)、10000kN多功能動靜態(tài)物理性能檢測裝備系統(tǒng)、混凝土智能養(yǎng)護及抗壓全自動檢測系統(tǒng)、水泥膠砂智能養(yǎng)護及抗壓抗折全自動檢測系統(tǒng)、1000kN機器人全自動電子拉力試驗系統(tǒng)、300kN機器人全自動電子拉力試驗系統(tǒng)等諸多先進智能化與自動化檢測裝備。

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針對工作量大、占用人力資源多的錨具夾片質(zhì)量檢測,中鋼國檢引進錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng),實現(xiàn)自動上料、自動檢測、數(shù)據(jù)自動采集、自動回收樣品等整個檢測流程的自動化,且能夠24小時不間斷工作,不僅顯著提高了檢測效率,還大大節(jié)省了對人力的投入,為守護產(chǎn)品質(zhì)量安全作出了貢獻,獲得了良好的經(jīng)濟與社會效益。

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自動夾片機

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土工材料檢測方面,中鋼國檢自研土工織物單位面積質(zhì)量、厚度自動化檢測系統(tǒng)設備,包括供料、抓取、稱重、測厚、面積測量、下料等模塊,可自動檢測土工布樣本的重量、厚度和面積,整個檢測過程無需人工參與即能獲得檢測數(shù)據(jù),不僅保證了檢測的精度和數(shù)據(jù)的真實性,而且大幅提升了檢測效率。

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土工織物面積質(zhì)量測定

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中鋼國檢研發(fā)的72000kN減隔震裝置試驗系統(tǒng)集拉、壓、單剪、雙剪及轉(zhuǎn)動等多功能于一體,采用先進微機系統(tǒng)精準控制,實現(xiàn)多類型數(shù)據(jù)的自動化采集,不僅在是中鋼國檢在檢測能力上的提升,更是在智能化檢測方面的創(chuàng)新與突破。如今,中鋼國檢申報的河南省減隔震工程技術研究中心獲認定建設,將在推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新、加快創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化、促進產(chǎn)業(yè)迭代升級等方面發(fā)揮更加積極的作用。

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7200

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《行動計劃》提出,實施產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)化工程,從優(yōu)質(zhì)企業(yè)培育、急需標準研制、服務平臺建設、數(shù)據(jù)安全共享、人才隊伍建設等五個方面著手,加大力度完善智能檢測裝備發(fā)展生態(tài),營造產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展環(huán)境,保障智能檢測裝備產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。作為一家積極主動推進智能檢測的第三方檢測機構,中鋼國檢無論是從人才建設、應用場景打造,還是標準規(guī)范的研制,都將積極發(fā)揮應有的作用。尤其是在人才隊伍建設方面,從硬件構造到軟件開發(fā),中鋼國檢已形成完整的生態(tài)體系,完成多個項目的研發(fā)與創(chuàng)新,且很多智能檢測裝備仍在研發(fā)中。

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順利實現(xiàn)設備系統(tǒng)與技術人員的協(xié)同工作,高效率完成既定檢測任務目標,與建立適合自身發(fā)展的管理體系密不可分。中鋼國檢服務體系覆蓋全國,點多面廣,要保證檢測效率與服務質(zhì)量,做好各項管理工作、合理利用自身優(yōu)勢、充分調(diào)動團隊人員主觀能動性十分關鍵。為做到這些,中鋼國檢積極探索高效的信息化管理模式,將人員、設備等各類資源統(tǒng)籌于管理系統(tǒng)中,明晰各自任務與職責,在更多環(huán)節(jié)消除阻力,真正實現(xiàn)一體化管理。

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氣相色譜質(zhì)譜

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有了政策層面的方向指引,相信中鋼國檢一定能夠倍道而進,在智能化檢測方面取得更加耀眼的成績,從而讓更多人享受到智能檢測帶來的便利,讓智能檢測在守護質(zhì)量安全等方面發(fā)揮更大的作用。

新版《公路橋梁加固設計規(guī)范》和《公路橋梁加固施工技術規(guī)范》包含哪些內(nèi)容?有哪些變化?
近日,交通運輸部網(wǎng)站公開2025年第77號公告,發(fā)布《公路橋梁加固設計規(guī)范》和《公路橋梁加固施工技術規(guī)范》兩項重要的行業(yè)標準規(guī)范,將于自2026年4月1日起施行。 交通運輸部公告中提到,所發(fā)布《公路橋梁加固設計規(guī)范》(JTG/T 5431-2025)和《公路橋梁加固施工技術規(guī)范》(JTG/T 55
2026.01.07
公路水運工程淘汰危及生產(chǎn)安全施工工藝、設備和材料目錄(第二批)
日前,交通運輸部與應急管理部聯(lián)合發(fā)布公告稱,為防范化解公路水運工程重大事故風險,推動相關行業(yè)淘汰落后工藝、設備和材料,提升本質(zhì)安全生產(chǎn)水平,根據(jù)相關法律法規(guī),交通運輸部會同應急管理部組織制定了《公路水運工程淘汰危及生產(chǎn)安全施工工藝、設備和材料目錄(第二批)》,自2026年6月1日起施行。自施行之日起
2026.01.01

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金牌項目
鋰電池回收再生黑粉,即將廢舊鋰電池經(jīng)過放電、拆解、熱解、破碎和分選等工序處理后得到的以鋰、鎳、鈷等一種或多種有價成分構成的粉料,其成分和性能的準確檢測對于評估回收工藝的有效性、保證再生產(chǎn)品的質(zhì)量以及推動鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展具有至關重要的意義。
金牌項目
高溫拉伸試驗是在室溫以上的高溫下進行的拉伸試驗。
金牌項目
測量金屬材料的蠕變性能和持久性能,同時亦可做氫脆、松弛試驗。該測試廣泛應用于冶金、航空航天、車輛制造、機械制造、石油化工、建筑材料、高等院校等領域。
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