原標準JT/T 901-2014《橋梁支座用高分子材料滑板》已于2023年4月19日廢止，新標準JT/T 901-2023開始施行。相較于原標準，新標準不僅增加了許多內容，在對產品技術要求方面也有很多變化，為便于更好地把控產品質量，有必要對新標準進行深入的了解。

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首先是對符號、術語和定義的增減及更改：增加了改性聚四氟乙烯滑板、改性超高分子量聚乙烯滑板、超高性能聚四氟乙烯滑板、銅基三層復合滑板術語和定義，刪除了高分子材料滑板、對磨件、導向槽術語和定義，更改了線磨耗率、儲脂坑術語和定義。此外，根據內容需要，還增加了諸如滑板動摩擦系數μd、剪力Q、累計滑動距離L等符號。

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其次，需要注意對于材料及產品具體技術要求的更改。由于材料質量的好壞在很大程度上直接決定了成品的質量，所以不能忽視對材料的技術要求變化，雖然不再體現“不應采用再生料和回頭料”的描述，但每種材料應符合對應標準的技術要求。產品方面，更改了滑板物理性能要求；更改了有硅脂潤滑滑板摩擦系數、線磨耗率與荷載壓縮變形性能要求；增加了滑板工作面粗糙度和平整度的要求；更改了儲脂坑的設置；刪除了粘合面的處理，以及其他方面的技術要求改動。

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為了更好的把控所用材料的質量，新標準JT/T 901-2023中增加了材料的試驗方法，因涉及不同材料，在對材料進行檢測時一定要注意標準的選擇。

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拉伸試驗相關方面，新標準對拉伸強度、斷裂拉伸應變和拉伸彈性模量的試驗方法進行了更改。原標準JT/T 901-2014中，對這三個項目的檢測是依據GB/T 1040.2的規定進行；新標準JT/T 901-2023中，拉伸強度和斷裂拉伸應變的試驗方法按GB/T 1040.3的規定進行，而拉伸彈性模量的試驗方法則按GB/T 1040.1的規定進行。

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關于滑板尺寸的測量，新標準放寬了對于測量溫度的要求，由原來的23℃±2℃改成了23℃±5℃，但對于具體的測量工具、測量方法都做了更為明確的要求。例如，滑板厚度用符合要求的游標卡尺測量時，在滑板周邊上的四個不同位置測量厚度值，此四點的兩條連線應互相垂直并通過滑板中心。

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原標準附錄中涉及多個檢測項目的試驗方法在新標準中也進行了更改，包括滑板摩擦系數與反復加載次數相關性試驗方法、滑板線磨耗率試驗方法、滑板荷載壓縮變形試驗方法以及銅基三層復合滑板層間結合牢度和壓縮永久變形試驗方法。不僅如此，還增加了銅基三層復合滑板初始靜摩擦系數試驗方法。

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相比于試驗方法，可能更多人對判定規則更為關注，畢竟這直接關系到產品的合格與否。當檢驗項目出現不合格項時，JT/T 901-2023《橋梁支座用高分子材料滑板》中要求，型式檢驗應取雙倍試樣進行復檢，復檢后仍有不合格項，則判定該次檢驗為不合格；出廠檢驗應從該批產品中再隨機抽取雙倍試樣對不合格項進行復檢，復檢后仍有不合格項，則判定該批次產品為不合格。

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此外，新標準還涉及到了對滑板分類、型號、外觀要求的更改，例如在外觀方面，不再根據產品類別區別對待，而是統一表述為“滑板表面不應有裂紋、氣泡、脫層、分層、剝落、夾帶雜質和機械損傷等缺陷”。

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產品質量對于一個行業的重要性不言而喻，新標準的發布是在原有標準的基礎上，結合行業發展變化進行了更新，將更有利于促進對于橋梁支座用高分子材料滑板的質量檢測與把控。